连滴滴副总裁也离职了,副总裁以上的高管也会被淘汰
首先,京东是一家著名的互联网巨头。目前公司员工总数已超过18万人。分为京东商城、京东物流和京东金融三个子集团。据估计,副总裁以上的高级管理人员超过100人。如何解读刘强东与怀孕副总裁在京东晚宴上的对话。这件事发生在京东的开幕式上。2月19日。当时宣布京东副总裁及以上将实行末位淘汰制。而10%的员工将被解雇。目前,京东的员工总数。com集团约有18万人,其中包括约100名副总裁及以上。基于此计算,jd的数量。不管绝对数字是多少,今年将被解雇的com高管大约为10人,但他们都是副总裁及以上级别的人。此外,据新闻报道,优胜劣汰后,下一步是筛选绝大多数中、基层干部。恐怕届时我们会对设计有更多的了解。
连滴滴副总裁也离职了,滴滴还有未来吗?
我是北京的滴滴司机,请问滴滴司机兄弟们,你们能挣钱吗??自从分成改为从乘客那扣以后,流水平均每小时40块钱,专职司机每天在线时间十二小时也就480元,480元还要扣除177的管理费,每一单在扣5毛钱管理费也大概就剩460元了,油钱120元,一天吃饭也只能在外面吃,省着吃每一顿到15元左右,中午晚上就是30元早餐8元水2元,去了这些还剩300元,房租最便宜的一天也得40吧,日纯收入也就260,一个月去4天限号只有26天一个月收入6760元,那么一年81120元,呵呵不少是吧,保险在减掉5000元,保养一天12小时的跑一天得280公里跑18天就得保养一次,一次保养大小平均300一个月怎么也得算500保养费一年也就6000元,车损干滴滴基本都是新车一年损耗20000元那么81120-5000-6000-20000=50120元,还有车的故障维修费,干滴滴轮胎太他妈爱扎,小眼补30大眼50跑两年必须整体换胎,对还有手机话费,手机也爱坏,这些大家心里有个数吧,还没算生活用品,滴滴兄弟你一年能剩多少钱,干够满一年滴滴的专职司机你们那个夜里收车回家不腰疼的。
副总裁以上的高管也会被淘汰,京东到底是怎么了?
现在哪家企业都不好过,滴滴刚宣布将要裁员15%,涉及2000多名员工,紧接着京东夜宣布了自己的裁员计划。事情发生在2月19日京东开年大会上,当时宣布将要在京东集体副总裁及以上人员中采用末尾淘汰制,将要淘汰10%的人员,目前京东集团员工总人数在18万左右,其中副总裁以上约在100人规模,由此推算的话,这次今年要被裁掉的京东高管将会在10人左右,别看绝对数字上比较小,但这可都是副总裁及以上级别的人物啊,另外据消息称,在高管进行优胜劣汰后,接下来就是对绝大多数的中基层进行筛选了,到时候设计到的认识恐怕会更多。
其实对这次京东宣布裁员的消息,京东官方也进行了回复消息属实,简单的几个字也足以说明京东裁员的决心。为什么京东会在开年大会上如此高调的宣布裁员计划?这跟京东的内外部环境都有很大的关系。从刘强东出事儿以来,京东市值最严重的时候差不多是拦腰斩断的节奏,甚至一度被拼多多给超越过去了,原因是什么?市场和京东自己也都清楚,京东集团太依赖强人刘强东,导致整个京东集团没有二号人物,在一次采访中刘强中也曾坦言,随着业务的发展京东组织架构存在严重的问题,自己想尝试着放权,但最后都见效不大。
因此这次选择精简京东集团的高层管理人员,也是期望能够通过刷选留下一批精兵干将,来支撑京东业务的进一步发展,我们可以看到马云早在2013年就开始了阿里传承计划,到如今阿里跟张勇分工就很明确,而且也在一定程度上给阿里添加了多一层的保护伞。所以从企业管理梯队建设的角度来讲,京东也确实该开始行动了,只是这次直接以裁员这么激进的方式进行,也确实令人稍感意外,或许放到以往业务发展比较顺利的时候,刘强东也会像在采访中所说的那样,逐步的开展自己的放权行动,但眼下的外部环境同样不容乐观,因此把裁员与管理梯队建设合二为一也未尝不可,这也是京东选择裁员的外部原因。